融雪劑是一種能降低冰雪融化溫度的化學藥劑，普通融雪劑的原料易得且價格低廉，融雪劑的主要成分是甲酸鉀和氯化物，甲酸鉀和氯化物兩者歸為一類，融雪劑可以通過降低冰雪融化溫度來融化路面上的雪，從而起到疏通路面鋪展部分的作用。明顯。
現有融雪劑仍為人工撒播，工作效率低，積雪較薄時，因撒雪不均勻而浪費了融雪劑，多余的融雪劑會腐蝕積雪。路面和汽車橡膠輪胎，造成人員財產損失。
發明公開
本發明的目的在于解決現有技術中人工撒雪劑時，工作效率低，積雪較薄時，撒布不均勻，浪費了融雪劑的問題。多余的融雪劑腐蝕路面和汽車橡膠輪胎，使人的財產受到損失。
為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：
一種道路防堵融雪劑融雪裝置，包括底板，底板上表面固定連接有攪拌箱，攪拌箱上表面設有進料口，上攪拌盒的側壁和下側壁通過密封軸承與同一攪拌棒可轉動連接，攪拌棒的棒壁對稱固定連接有多個攪拌板，攪拌棒的棒壁與攪拌棒的棒壁對稱固定連接。伸出攪拌箱外套有從動齒輪，攪拌箱的上表面固定連接有第一驅動電機，第一驅動電機的輸出端固定連接有與從動齒輪相配合的驅動齒輪，攪拌箱的上表面與水泵固定連接，水泵的進水口與進水管固定連通，進水管的一端遠離水泵。水泵穿過側壁，底板上表面通過移動機構與支撐墊相連，支撐墊的最后一個固定面與工作筒相連，一端與工作管固定互通。水泵遠離出水管的機筒，側壁與工作筒高壓縮泵固定連接，高壓縮泵進氣口固定互通有進水管，高壓縮氣出口固定互通。壓縮泵有出水管，高壓泵與出水管隔開的一端貫穿工作筒側壁，固定互通有噴氣推進罩。
優選地，所述移動機構包括在底板內滑動的兩個滑塊，兩個截面為T型結構的出水口設置于底板上表面對稱，兩個滑塊均位于出水口，兩個相等的固定與滑塊上表面連接塊相連接，連接塊上端的兩個均與支撐墊下固定面連接，工作槽已開至底板上表面，支撐下固定面墊塊與粗竹螺紋段連接，粗竹內膽螺紋段裝有往復絲杠，工作槽兩側的連接單元壁均通過往復絲杠兩端的軸承轉動，側壁固定連接底板的第二驅動電機，第二驅動電機的輸出端與往復絲杠的一端固定連接。
優選地，所述底板下表面的四個角上固定連接有防滑輪。
優選地，所述底板的側壁固定連接有牽引銷。
優選地，所述進氣管的一端固定連接有濾網。
優選地，所述攪拌箱的側壁上固定連接有多根加熱絲。
與現有技術相比，本發明提供了一種道路防堵雪劑撒雪裝置，具有以下有益效果：
1.本融雪劑融雪器防堵公路灑雪，通過設置的水泵，進水管、出水管、工作筒、高壓泵、進水管、出水管、噴淋罩可與融雪劑和水混合霧化噴出，我的有效薄雪它在道路上避免了不必要的融雪劑會腐蝕路面和汽車橡膠輪胎的問題。
2.本融雪劑融雪器通過設置的移動機構防止公路堵塞，可往復運動的工作桶，提高了設備在運行過程中的撒雪劑有效面積，提高了工作效率這種設備的效率大大提高。
本發明可將融雪劑和水的混合物霧化均勻噴灑，有效地融化路面上的薄雪，避免多余的融雪劑腐蝕路面和汽車橡膠輪胎的問題，并可移動工作臺。筒體來回移動，有效地提高了裝置工作時融雪劑的散布面積，大大提高了裝置的工作效率。
圖紙
如圖。附圖說明圖1是本發明提供的一種道路防堵融雪劑撒雪裝置結構示意圖；
如圖。圖2是圖1的A部分的放大圖。 1;
如圖。圖3為本發明提供的防堵路融雪劑撒雪裝置中移動機構的結構示意圖。
圖中：1個底板、2個攪拌槽、3個進料口、4個攪拌器、5個攪拌板、6個從動齒輪、7個第一驅動電機、8個驅動齒輪、9個水泵、10個進水管、11個出水管、12個動機構、滑塊121個、溜槽122個、連接塊123個、工作槽124個、螺紋油缸125個、往復絲桿126個、第二驅動電機127個、托板13個、工作油缸14個、高壓氣泵15個、進氣管16個、出風管17根、噴氣罩18個、防滑輪19個、牽引銷20個、濾網21個、加熱絲22根。
詳細說明
下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例只是本發明一部分實施例，并不是所有的實施例。
在本發明的描述中，應理解術語“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“頂”、“底”、“內” ”、“外”等表示基于附圖所示的方位或位置關系的方位或位置關系，僅是為了便于描述本發明和簡化描述，并不表示或暗示該裝置或被提及的元件必須具有特定的取向，以特定的取向構造和操作，因此，不應被解釋為限制本發明。
參考圖。參見圖1-3，一種道路防堵積雪融雪劑融雪裝置，包括底板1，底板1的上表面固定連接有攪拌箱2，上表面設有進料口3攪拌盒2的上側壁和下側壁通過密封軸承與同一攪拌棒4轉動連接，多個攪拌板5對稱固定連接在攪拌棒4的棒壁上。攪拌桿4，從攪拌箱2伸出的攪拌桿4的桿壁上套有從動齒輪6，第一驅動電機7固定連接在攪拌箱2的上表面，驅動齒輪8與從動齒輪6相配合的第一驅動電機7的輸出端固定連接水泵9，攪拌箱2的上表面固定連接水泵9，進水管10與進水管固定連通10、進水管一端遠離水泵9的10從側面穿出，底板1的上表面通過移動機構12與支撐墊13連接，支撐墊13的最后一個固定面與工作筒14連接，一端水泵9遠離出水管11與工作筒14固定連通，工作筒14的側壁與高壓泵15固定連接，高壓泵15的進氣口固定連通有進氣口。管16，高壓泵15的出氣口固定互通有出氣管17，高壓泵15遠離出氣管17的一端貫穿工作筒14的側壁，固定互通有射流。推進蓋 18.
移動機構12包括兩個在底板1內滑動的滑塊121，底板1的上表面對稱地設有兩個截面為T形的滑槽122，兩個滑塊121均位于滑塊121內。凹槽122，兩個滑塊121的上表面均為與連接塊123固定連接，兩個連接塊123的上端均與支撐板13的下表面固定連接，底板1的上表面設有工作槽124，支撐板123的下表面設有工作槽124。支撐板13與螺紋筒125固定連接，螺紋筒125內套有往復絲桿126，往復絲桿126的兩端均與工作槽124兩側的槽壁轉動連接底板1的側壁通過軸承與第二驅動電機127固定連接，第二驅動電機127的輸出端與往復絲桿126的一端固定連接，工作油缸14可以移動，大大提高了設備的工作效率。
底板1下表面的四個角上固定連接有防滑輪19，提高了設備移動的便利性。
底板1的側壁上固定連接有牽引銷20，便于牽引裝置。
進氣管16的一端固定連接有濾網21，有效防止雜物通過進氣管16進入高壓氣泵15。
攪拌盒2的側壁上固定連接有多根發熱絲22，通過發熱絲22方便地將融雪劑和水混合。
使用融雪裝置時，啟動水泵9，水泵9將融雪劑和水的混合物通過進水管10輸送到工作筒14，然后高壓氣泵15啟動，高壓氣泵15吹出的空氣將融雪劑和水的混合物霧化噴出，有效融化路面薄雪，解決路面和汽車橡膠的問題。解決了多余的融雪劑腐蝕輪胎；啟動第二驅動電機127，第二驅動電機127帶動往復絲桿126旋轉，往復絲桿126與螺紋氣缸125配合帶動螺紋氣缸125做往復運動，所以有效地增加了裝置工作時散落的融雪劑的面積，大大提高了裝置的工作效率。
以上所述僅為本發明的較佳實施例而已，本發明的范圍并不限于此，任何本領域技術人員均應認為落入本發明的技術范圍內，技術根據本發明的解決方案及其發明構思應當在本發明的范圍內等同或改變。
文章65：高速公路多角度可調融雪劑噴灑裝置
積雪對高速公路行駛的危害主要體現在路況的變化上，道路上的積雪被車輛壓實后，車輪與路面的摩擦力降低，車輛容易向左滑行。對。同時，汽車的制動距離難以控制，一旦車速過快，轉彎過急，容易發生交通事故。專家研究表明，氣溫不同，積雪的厚度不同，對行車的傷害也不同，當積雪的厚度在5-15厘米，溫度在0℃左右時，汽車最容易出事故。
融雪劑撒布機用于撒布除雪劑，如沙子、鹽等除雪材料，以保證路面積雪、強降雪、嚴重結冰時的道路通行。冬天寒冷。目前的融雪劑撒布機在噴灑過程中過于奢侈，無法調整噴灑角度，將大量融雪劑灑向路邊的外側，才能滿足卸料門堵塞的條件在鋪展過程中，影響施工除雪速度。
發明公開
本實用新型克服了現有技術的不足，提供了一種公路多角度噴灑的可調式融雪劑裝置。
為達到上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種多角度可調式公路融雪劑噴灑裝置，包括：儲存組件，連接儲存組件的噴氣推進部分，其特征在于，儲存組件組件容納內腔為空腔，進料口與儲存組件一端相連，儲存組件自由端裝有出料盤，它設置多個噴氣推進部件出料盤容納腔內，制造氣體的部分與噴氣推進部分相連，儲存部件夾持腔內并設置樞軸，樞軸內連接有多個攪拌部分。
在本發明的一個優選實施例中，相鄰的兩個注氣部之間形成的空間為排氣孔。
在本發明的一個優選實施例中，所述出紙盤的橫截面為圓形結構。
在本發明的一個優選實施例中，所述多個空氣噴射單元從所述出紙盤的中心點徑向向外布置。
在本發明的一個優選實施例中，空氣注入件可移動地連接到排放盤。
在本發明的一個優選實施例中，所述注氣件的自由端設有注氣口。
在本發明的一個優選實施例中，旋轉噴氣件調節噴氣口位置。
在本發明的一個優選實施例中，所述產氣單元為鼓風機，所述鼓風機采用羅茨鼓風機。
在本發明的優選實施例中，攪拌構件具有棒狀結構或片狀結構。
在本發明的優選實施例中，進料口能夠連接到掃雪機。
本實用新型提供了背景技術中存在的缺陷，本實用新型公開具有以下有益效果：
(1)本實用新型公開了一種公路除雪設備，噴灑融雪劑裝置的噴灑角度可靈活調節，適用于不同寬度的路面，節約融雪劑，節約成本。成本高，而且噴涂速度快，效率高。
(2)本實用新型利用氣態風力對融雪劑的噴灑角度進行靈活調節，環保高效，風力大小和出風口角度可融雪劑和灑出角度均可調節，使用方便靈活，角度調制多樣化。
(3)本實用新型公開了利用噴射部分形成卸料門的井段，多個卸料門同時釋放融雪劑，速度快，噴射部分多角度旋轉調節，可調節同時放料門大小，可根據實際積雪厚度靈活調整融雪劑流量，節約資源。
(4)本實用新型在儲存部分設有一個樞軸帶動攪拌部分轉動，向進料口下落的融雪劑攪拌，將粗融雪劑粘在一起打碎玻璃碎片，形成顆粒，防止卸料門不堵塞，保證灑水速度，提高工作效率。
(5) 實用程序模型提供的噴氣推進部分呈放射狀排列，可以使氣流均勻分布到排放門也比較均勻，進而將融雪劑均勻分布。
圖紙
下面結合附圖和實施例對本發明作進一步說明。
如圖。附圖說明圖1是本發明優選實施例的立體圖。
如圖。圖2是本發明優選實施例的立體圖。
圖3是本發明優選實施例的俯視圖。
圖中：進料口1個；存儲組件2；出紙盤3；產氣件4；噴氣部分5；轉軸6；和攪拌件7。
詳細說明
現在將參考附圖更詳細地描述本發明，附圖是簡化的示意圖并且僅通過說明的方式示出了本發明的基本結構，因此僅示出了與本發明相關的組成部分。
如圖所示。 1-3、一種多角度可調式公路融雪劑噴灑裝置，包括：儲存組件2連接儲存組件2的噴氣推進部分5，其特征在于，儲存組件2內裝有空腔，進料口1與儲料組件2的一端相連，儲料組件的2個自由端設有出料盤3，并設置多個噴氣推進部件5出料盤3并保持腔內，噴氣部分5連接系統氣體部分4，儲氣部件2夾持腔內設置樞軸6，多個攪拌部分7連接到樞軸6。
本實用新型公開了在使用過程中，相鄰的兩個噴氣推進部件5之間形成的空間為排料門。
本實用新型公開了在使用過程中，充電托盤3的橫截面為圓形結構。
本實用新型公開了在使用過程中，多個5向外的噴氣部分與裝料盤3的中心點呈放射狀排列。
本實用新型公開了在使用過程中，噴氣式5擺動接頭起到裝料盤3的作用。
本實用新型公開了在使用過程中，噴氣推進部分的5個自由端設置空氣噴射。
本實用新型公開了在使用過程中，旋轉噴氣推進部件5調整噴氣位置。
本實用新型公開了在使用過程中，系統氣體部分4為風機，風機采用羅茨鼓風機。
本實用新型使用時，攪拌部件7為桿狀結構或片狀結構。
本實用新型公開了在使用過程中，掃雪機可以連接到進料口1。
綜上所述，應當理解，本領域技術人員可以在不脫離本發明的精神和范圍的情況下進行各種變化和修改。本發明的技術范圍不以說明書的內容為限，應以權利要求書的范圍為準。
