融雪劑撒布機是一種用于在雪地或結冰路面上進行路面養護的專用設備，撒撒融雪劑，加速路面冰雪融化，增強路面抗滑能力，目前，現有的融雪劑撒布機主要包括：機架、儲料倉、融雪劑輸送系統、旋轉分配系統、液壓系統、驅動系統等。其中融雪劑輸送系統有皮帶輪傳動和鏈輪傳動兩種形式，不這種結構的足夠之處在于：對于帶輥傳動輸送機構，帶輥傳動輸送機構包括以下部件：該裝置包括傳動輥、平皮、托輥、糾偏輥和支架。 ;工作中容易出現跑偏、打滑等現象，因此在使用中需要經常調整，非常不方便，鏈式刮板結構，其構成為：鏈輪、鏈條、刮板、鏈條托輪、支架等;該結構在使用中存在兩個缺陷，即運行中融雪劑輸送不均，由于刮板與融雪劑直接接觸，金屬部件腐蝕嚴重，使用壽命有限。
效用模型總結
需要解決的技術問題
對現有技術的不足，本實用新型提供了一種車載融雪劑撒布機，解決了現有技術皮帶易脫軌、易打滑、易磨損、易撕裂、攜帶不穩、壽命短的問題。
（二）技術方案
為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種車載融雪劑撒布機，包括支架、儲料倉、融雪劑輸送機構、旋轉撒布機構和篷布罩機構，其中儲料倉固定在支架上，融雪劑輸送機構設置在儲料倉出料口的底部，融雪劑輸送機構包括輸送帶支架、輸送帶加強件支架、尼龍皮帶輪、組合V型輸送帶、輸送帶滾筒、軸承座、減速機、液壓馬達、轉軸和軸承，輸送帶加強支架等距布置在輸送底端皮帶支架，尼龍皮帶輪安裝在輸送皮帶支架的兩端，旋轉軸插在每個尼龍皮帶輪的中間，t的兩端轉軸與輸送帶支架上的軸承轉動連接，軸承座設置在軸承外，兩個尼龍帶輪通過傳動連接，尼龍帶輪一端的轉軸連接減速器的轉軸安裝在支架上，減速器另一端的轉軸與安裝在支架上的液壓馬達的輸出軸固定連接，儲料倉的上端設有一種篷布覆蓋機構，篷布覆蓋機構包括滑軌、第一連桿、第二連桿、鉸軸、滑輪、篷布、螺栓繩、液壓伸縮桿、大鉸座、小鉸鏈座、延長桿和第三連桿，滑軌固定在儲物箱相對的兩個外側面上，滑軌的上部設有第一連接件。連桿和第二連桿，第一連桿和第二連桿的上端通過鉸軸活動連接，滑輪設置在第一連桿和第二連桿的底端，滑輪可滑動與滑軌連接，液壓伸縮桿位于第一連桿和第二連桿的一側，第一連桿底部焊接有加長桿，通過第三連桿擺動接頭與第二連桿之間的連接。延長桿底部和第二連桿，在支架上安裝電控柜，電控柜的輸出分別與液壓馬達的輸入和液壓伸縮桿的輸入電連接。
優選地，所述旋轉撒布機構安裝在所述融雪劑輸送機構的輸送出口端的底部。
優選地，所述支架上安裝有電箱，所述電箱的輸出端與所述電控柜的輸入端電連接。
優選地，所述支架的一側安裝有梯架，并傾斜設置成一體。
優選地，阻料皮安裝在排料端。
儲物箱底部。
優選地，所述尼龍皮帶輪的表面設有與組合式V型輸送帶相匹配的V型槽。
（三）有利效果
本實用新型提供了一種車用融雪劑撒布機，具有以下有益效果：
(1)本實用新型公開了一種自組V型輸送帶，主動輪和從動輪由高強度尼龍制成，主動輪與從動輪、主動輪與從動輪之間裝有軸承滾輪均固定在支架上，驅動皮帶輪由液壓馬達驅動，V型凸出結構上的V型槽配合接頭通過與V組輸送帶和尼龍皮帶輪結合，可實現對輸送帶的間隔，兩者保持皮帶滾筒輸送機和承載均勻的特點，從根本上解決了皮帶再次跑偏、打滑、托住中間輸送帶并通過軸承輥引導的問題，解決了目前輸送帶外觀磨損的問題。
(2)本實用新型公開了一種設置篷布蓋機構，在使用過程中，液壓伸縮桿伸出件可以使第一連桿和第二連桿的頂部以及第一連桿和第二連桿的滑輪作關節轉動底部剛好可以沿著滑軌向兩側滑動，然后逐漸向下推，直至接近或基本平行位置，此時將防水布安裝在第一連桿和第二連桿上，正好合攏蓋住儲料倉上部，實現對融雪劑打守衛動作。
圖紙
如圖。附圖說明圖1為本實用新型的正視圖；
如圖。圖2是本實用新型的后視圖。
如圖。圖3是本實用新型的側視圖。
如圖。圖4是本發明的融雪劑輸送機構的側視圖。
如圖。圖5是圖4的縱向剖視圖。 4 根據本發明；
如圖。圖6是圖1尼龍滑輪的結構示意圖。 5 根據本發明。
圖中的參考數字為： 1. 支架； 2.一個儲物箱； 3、融雪劑輸送機構； 4. 旋轉撒布機構； 5. 油布覆蓋機構； 6. 傳送帶支架； 7、傳送帶加強支架； 8、尼龍皮帶輪一個； 9、組合式V型輸送帶； 10、輸送帶滾筒一個； 11.軸承座； 12.減速機； 13、液壓馬達一臺； 14、轉軸； 15.軸承； 16.爬梯子； 17、用皮堵住材料； 18、電控柜一個； 19.滑軌； 20.第一個鏈接； 21.第二個鏈接； 22.鉸接軸； 23.一個滑輪； 24、篷布； 25. 綁繩子； 26、液壓伸縮桿一根； 27.大鉸鏈底座； 28.小鉸鏈底座； 29、延長桿一根； 30.第三個鏈接； 31.一個電箱。
詳細說明
本發明實施例中將結合附圖對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例只是本發明的部分實施例，而不是全部實施例.基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。
如圖所示。參見圖1-6，本實用新型提供的技術方案是：一種車載融雪劑撒布機，包括支架1、儲料倉2、融雪劑輸送機構3、旋轉撒布機構4和篷布覆蓋機構如圖5所示，儲料倉2固定在支架1上，融雪劑輸送機構3設置在儲料倉2出料口的底部，融雪劑輸送機構3包括輸送帶支架6、輸送帶加強支架7、尼龍帶輪8、組合V型輸送帶9、輸送帶托輥10、軸承座11、減速器12、液壓馬達13、轉軸14軸承15，輸送帶加強架7等距設置在輸送帶支架6的底端，尼龍帶輪8設置在輸送帶支架6的兩端，轉軸14插在輸送帶支架6的下端。尼龍的中間是皮帶輪8，轉軸14的兩端與設置的軸承15轉動連接，兩個尼龍皮帶輪8通過組合式V型輸送帶9傳動連接，輸送帶托輥10安裝在兩者之間。尼龍帶輪8間隔設置，輸送帶托輥10設置在組合V型輸送帶9的上部和底部以支撐中部組合式V型輸送帶9有效地解決了傳統輸送帶被裝置外殼壓壞磨損的問題，每個尼龍帶輪8一端的轉軸14與輸送帶9的轉軸相連。減速器12安裝在支架1上，減速器12另一端的轉軸與安裝在支架1上的液壓馬達13的輸出軸固定連接，上端安裝有油布覆蓋機構5儲物箱2，每個篷布覆蓋機構5包括滑軌19、第一連桿20、第二連桿21、鉸鏈軸22、滑輪23、篷布24、螺栓、小鉸鏈座參見圖28，延長桿29和第三連桿30，其中滑軌19固定在儲物箱2的兩個相對的外側表面上，滑軌19的上部設有第一連桿20和第三連桿30。第二連桿21，第一連桿20和第二連桿21的上端通過鉸接軸22活動連接，第一連桿20和第二連桿21的上端鉸接部位于儲物箱2的兩端通過鉸軸22連接，第一連桿20和第二連桿21的底端設有滑輪23，滑輪23與滑軌19滑動連接，液壓伸縮桿26設置在儲料倉2一側的第一連桿20和第二連桿21，液壓伸縮桿26的缸端和活動端分別與第二連桿21和第一連桿20活動鉸接。一個大鉸接座27和一個小鉸接座28，第一連桿20的底端與延長桿29焊接在一起，電控柜18的底端安裝在第一連桿20的底端。電控柜18的輸出端分別與液壓馬達13的輸入端和液壓伸縮桿26的輸入端電連接。
進一步地，在融雪劑輸送機構3的輸送出口端底部安裝有旋轉撒布機構4，使融雪劑輸送機構3輸出的物料直接落入旋轉撒布機構4，實現旋轉撒播。
進一步地，在支架1上安裝電子箱31，電子箱31的輸出與自控柜18的輸入電氣連接，這樣工作人員就可以通過自控柜18實現對裝置各設備的控制，方便地對裝置進行集中控制。
進一步地，在支架1的一側安裝有貓梯16，貓梯16整體為斜面設置，斜面設置的貓梯16可以方便人員爬到儲料倉2的頂部和5. 檢查料位并檢修油布蓋機構。
進一步地，料倉底部2個出料端安裝有擋料皮17，當物料從出料口落下時，擋料皮17可以擋住兩側的物料，避免物料從兩側滾走。 9. V 組輸送帶連接自身兩側。
進一步地，尼龍帶輪8的表面設有與組合V型輸送帶9相配合的V型槽，使組合V型輸送帶9與尼龍帶輪8能夠卡緊，輸送帶在輸送過程中受到限制，防止輸送帶跑偏或打滑。
工作準則;使用融雪劑儲存倉時，儲存倉2內的融雪劑通過底部出料口落到組合V型輸送帶9上，此時液壓馬達13啟動，帶動尼龍帶皮帶輪8轉動，進一步帶動組合V型輸送帶9移動輸送融雪劑，組合V型輸送帶9底部的V型凸起與V型槽相配合在輸送過程中尼龍皮帶輪8上，組合V型輸送帶9不會打滑或偏離，組合V型輸送帶9底部的輸送帶托輥10起到支撐和導向作用，使組合式V型輸送帶9不會與底托1磨損，融雪劑輸送到另一端的出口位置后，落到回轉式儲料機構4上，直接散落在地面上。的組合V型輸送帶9，當儲料倉2需要覆蓋時，電控液壓伸縮桿26通過電控伸縮桿伸出控制柜18，液壓伸縮桿26伸出，第一連桿20和第二連桿21底端的滑輪23沿滑軌19向兩側滑動，并進一步逐漸下壓接近或者在基本平行的位置，此時第一連桿20和第二連桿21上的篷布24折疊覆蓋儲物箱2的上部，從而保護融雪劑.
綜上所述，本實用新型公開了一種設置篷布覆蓋機構5并與V組傳送帶9聯動，篷布覆蓋機構5能夠自動覆蓋融雪劑，解決了浪費時間和精力的人工問題。覆蓋現有技術，并與V型輸送帶9相結合，解決了現有技術皮帶易跑偏、易打滑、易磨損、易撕裂、搬運不穩、壽命短的問題。
注意，在此，諸如第一和第二等關系術語可以單獨用于將一個實體或動作與另一個實體或動作區分開來，而不必要求或暗示這些實體或動作之間的任何實際的這種關系或順序。此外，術語“包含”、“包含”或其任何其他變體旨在涵蓋非排他性的包含，使得包含元素列表的過程、方法、制品或設備不僅包括那些要素，但可以包括未明確列出的或此類過程、方法、物品或設備固有的其他要素。
盡管已經示出和描述了本發明的實施例，但是本領域技術人員應當理解，在不脫離本發明的原理和精神的情況下，可以在這些實施例中進行改變、修改、替換和變更，這在所附權利要求及其等效物中定義。
索賠 (6)
隱藏依賴
1、本實用新型提供了一種車用融雪劑撒布機，包括支架(1)、儲料倉(2)、融雪劑輸送機構(3)、旋轉分配機構(4)和篷布蓋機構(5)，其特點是其中:融雪劑輸送機構(3)設置在儲料倉(2)出料口的底部,融雪劑輸送機構(3)包括輸送帶支架(6)、輸送帶加強支架（7）、尼龍皮帶輪（8）、組合V型輸送帶（9）、輸送帶托輥（10）、軸承座（11）、減速機（12）、液壓馬達（13） )、轉軸(14)和軸承(15)，輸送帶加強支架(7)等間距安裝在輸送帶支架(6)的底端，尼龍帶輪(8)布置在輸送帶支架（6）的兩端，旋轉軸（14）插在每個尼龍帶輪（8）的中間，兩個e每個轉軸（14）的端部與安裝在輸送帶支架（6）上的軸承（15）轉動連接，軸承座（11）設置在軸承（15）的外側，兩個尼龍帶輪（8）通過組合式V型輸送帶（9）傳動連接，輸送帶托輥（10）間隔安裝在兩個尼龍帶輪（8）之間，每條尼龍帶的一端有轉軸（14）皮帶輪（8）與安裝在支架（1）上的減速器（12）的轉軸連接，減速器（12）另一端的轉軸與液壓馬達的輸出軸固定連接(13)安裝在支架(1)上，在儲物箱(2)的上端安裝有篷布覆蓋機構(5)，篷布覆蓋機構(5)包括滑軌(19)、第一連接桿（20）、第二連桿（21）、鉸接軸（22）、滑輪（23）、篷布（24）、栓繩（25）、液壓伸縮桿（26）、大鉸座（27）、小鉸座（28）、加長桿（29）和第三連桿（30），滑軌（19）固定在兩個相對的外側側面，滑軌（19）的上部、第一連桿（20）和第二連桿（21）的上端設有第一連桿（20）和第二連桿（21）通過鉸軸（22）活動連接，第一連桿（20）和第二連桿（21）的底端設有滑輪（23），滑輪（23）與滑輪（23）滑動連接。導軌(19)、儲料倉(2)一側的第一連桿(20)和第二連桿(21)之間、缸體端和活動端之間設有液壓伸縮桿(26)。液壓伸縮桿（26）分別與第二連桿（21）和第一連桿活動鉸接（20）通過大鉸接座（27）和小鉸接座（28），在第一連桿（20）的底端焊接有延長桿（29），延長桿（20）的底端（電控柜(29)通過第三連桿(30)與第二連桿(21)活動連接，電控柜(18)安裝在支架(1)上，電控柜(18)的輸出端分別為與液壓馬達（13）的輸入端和液壓伸縮桿（26）的輸入端電連接。
2.根據權利要求1所述的車載融雪劑撒布機，其特征在于：所述旋轉撒布機構(4)設置在所述融雪劑輸送機構(3)的輸送出口端的底部。
3.根據權利要求1所述的車載融雪劑撒布機，其特征在于：支架（1）上安裝有電箱（31），電箱（31）的輸出端與支架（1）的輸入端電連接。電控柜（18）。
4.根據權利要求1所述的車載式融雪劑撒布機，其特征在于：所述支架(1)的一側安裝有梯架(16)，所述梯架(16)傾斜設置為一體。
5.如權利要求1所述的車載融雪劑撒布機，其特征在于： 所述擋料皮(17)設置在所述儲料倉(2)底部的卸料端。
6.根據權利要求1所述的車載式融雪劑撒布機，其特征在于：所述尼龍皮帶輪（8）的表面設有與組合式V型輸送帶（9）相配合的V型槽。
