12月5日，位于玉泉區政府以南的世紀18路，這是一條呼和浩特的東西路。路面上的積雪還沒有清理。這個時候，一輛灑水車緩緩駛過路面?？吹竭@里您可能要問了，大冬天開來輛灑水車，這不是要讓這條路雪上加霜嗎？其實這是一輛灑水車改裝的液體融雪劑噴灑車?，F在正在向路面噴灑的就是液體融雪劑，下面，我們就來看看這種融雪劑的真面目。
鹽類融雪劑的危害我們都知道，會對路面、車輛輪胎和金屬物造成極強的腐蝕性，鹽類遇水后發生的鹽漲反應，會造成瀝青表面脫落，在行車荷載的作用下使得路面大面積破損，修條路需要花多少錢，不用說了吧。而且 鹽類成分滲入地下后，還會破壞土壤成分，污染地下水源。但醋酸類的融雪劑就會大大減輕對路面的腐蝕。其實，去年哈爾濱就已經開始使用這種液體類融雪劑，這種醋酸類的融雪劑價格大約在固體融雪肌的3倍以上，因為對路面的腐蝕性較弱，且價格較高，所以往往用于機場或高爾夫球場等地。但是等一下，這種液體融雪劑，看上去和水一樣，不會把路面二次上凍嗎？
在這里，我們需要說明一下融雪劑的原理，融雪劑利用的是一個不同溶劑之間冰點差點問題，水也就是雪的冰點在0攝氏度，而融雪劑，也就是氯化鹽氯化鈣的溶于雪水后的冰點在零下10攝氏度，醋酸鈣類的融雪劑結冰點為零下30攝氏度，這樣比較起來，酸性的融雪劑要比鹽類融雪劑的效果更佳。當然，如果室外溫度達到-30度以下，那么用什么融雪劑都是沒有用的。不過，液體融雪劑畢竟是酸性物質，腐蝕性不能說一點兒沒有。所以各個降雪城市也都在盡量減少融雪劑的使用。今年，呼和浩特減少融雪劑的發放，就是考慮到環境的因素，結果導致黑冰遍地，這個時候，我們就不得不懷念起集體掃雪的好處了。不過，有了這種液體融雪劑后，環衛部門會在少量融雪劑的配合下，采用大型機械清理路面，盡快把路面上黑冰清理完畢。
